新快报讯 昨天（3 月 16 日）， "新粤 & 江中高速 & 壳牌 第一船壳牌减碳沥青交付仪式" 在广州举行。据悉，这也是全国第一船进口减碳沥青，正式交付广东交通集团成员企业新粤有限公司后，将用于江中高速改扩建项目绿色低碳沥青供应链转型塑造。这也意味着，江中高速公路改扩建项目将成为全国首条应用低碳沥青铺设的高速公路。
就在前一天，装载着约 5056 吨减碳沥青的"澎湖湾"轮到达东莞沙田港，在新粤佳富码头靠泊，接卸入罐。此次交付的减碳沥青是指通过原油提炼过程的减碳举措，减少或避免沥青从生产制造至船运阶段的碳排放，同时基于国际标准，通过高质量的碳信用抵消剩余碳足迹。
当前，我国碳达峰碳中和工作稳步有序推进，在刚刚结束的全国两会上，绿色低碳再度登上热词榜。广东交通集团积极贯彻落实国家关于生态环境保护及碳达峰碳中和决策部署，2021 年通过召集多方开展减碳战略交流会，确立了推进交通运输行业低碳、可持续发展的共同目标，并将低碳转型列入"十四五"发展规划举措。
新粤有限公司所属的广州新粤沥青有限公司总经理姚斌表示 : "低碳转型将是建筑与道路行业未来发展的重中之重。我们希望，实现低碳沥青供应链转型，持续为广东省道路建设与养护工程事业贡献‘沥’量。"
新粤有限公司与江中高速改扩建管理处计划通过在重交 / 基质沥青仓储、改性沥青生产、沥青及混合料运输配送、拌合站、摊铺及绿色办公运营方式等方面采取多项减碳举措。
江中高速改扩建管理处主任刘广宇介绍，项目计划通过在全路段采用减碳沥青、在改性沥青生产工厂采用绿色电力、实施旧沥青路面再生、利用路基边坡采用植物生态防护、沿线设施推行节能照明等方式，实现全产业链减碳，全线总长约 40 公里，共计使用 30000 余吨沥青，预计可带来 16650 吨的减碳补偿量。
采写：新快报记者 许力夫 通讯员 粤交集宣 李子青 杜霁桐 陈芳
