据海关数据显示，2019年11月份进口沥青总量约在31.89万吨，环比10月份数量 38.33万吨宽幅下降17%，但较去年同期增长14%。究其原因不外乎以下几个方面，首先11月份进口沥青数量环比出现大幅下降，亦属于正常表现，由于10月份道路沥青市场价格走势下行趋势明显，导致市场买涨氛围难以建立，其10月份进口沥青资源消耗缓慢，因此11月份进口商下调进口数量属于常规操作，此外同比出现增加，主要因去年外盘原油期货行情受需求下降利空影响，其行情走势出现断崖式下跌局面，导致进口商大幅缩减进口量规避市场风险，因而去年同期沥青进口数量较往年正常值明显偏低。最后今年11月份沥青市场价格利空影响相对偏弱，进口商操作意愿较去年有所提升，但据历史数据来看，除2018年、2016年特殊情况以外，今年11月份沥青进口量较其他往年数量相比亦全面下滑。
据海关数据显示，2019年11月份沥青出口总量约3.17万吨，环比10月份数量7.5万吨下降58%，同比下降高达72%。中宇资讯分析认为，由于10月份国内沥青现货价格不断下跌，市场业者看空心态不断发酵，导致旺季不旺，部分炼厂库存压力提升，其出口数量亦大幅走高，而进入11月份随着进口数量大幅下降，而出口数量亦同步下降，同比下滑高达72%，主要因去年同期出口量创近几年新高，而今年需求环境相对好于去年同期。
后期市场来看，预期12月份进口沥青数量或进一步减少，但下降幅度受限，而出口数量亦维持少量为主。据中宇资讯分析，今年沥青市场需求表现“旺季不旺淡季不淡”，按照历史数据来看，12月份属于沥青需求淡季，而且炼厂冬储价格、原油期货变化等对于进口商心态影响至关重要，今年来看12月份外盘原油期货行情表现强势，且“暖冬”效应下部分地区工程需求尚可，其沥青市场价格维持稳中偏上运行，而且东北地区率先出台冬储政策，但“瞬间”被市场业者所消化，其冬储价格亦不断攀升，也彰显了在成本不断增加下，未来业者看涨预期大幅提升，对于进口沥青数量提升有一定助力，但另一方面季节性需求淡季利空影响挥之不去，中长线多数地区工程建设将陆续结束，将抑制贸易商大量进口操作意愿，因此预期12月进口量环比下降预期偏强。
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