近日，中铁四局一公司(北)京台(北)高速公路泰安至枣庄段(鲁苏界)改扩建三标段全线首件乳化沥青冷再生柔性基层试验段顺利摊铺。乳化沥青冷再生柔性基层试验段选择在京台高速主线右幅路面K542+760～K542+960，摊铺长度200m，厚度10cm。该试验段为京台高速改扩建工程首件使用沥青冷再生技术的路面工程。
为了确保此次试验段乳化沥青冷再生柔性基层的顺利摊铺，项目部多次组织召开了乳化沥青冷再生路面施工专题会议，对所有参建的人员、设备组织配套、施工现场细节等方面进行了精心筹划和周密安排。一是对施工现场作业人员有针对性地开展了乳化沥青冷再生路面技术培训，集中学习了冷再生柔性基层施工工艺及质量控制要点，并把详细的技术交底发到一线施工人员手中;二是进行施工组织和管理培训，学习冷再生路面施工的施工方案和流程，将工作责任和内容细化到人，实行“定岗、定人、定责、定工作内容、定工作标准”的管理机制;三是进行安全培训，学习机械设备的各种安全操作规程，现场管理人员和技术人员应注意的安全事项。在试验段摊铺过程中，主管领导全程监管，严把每道工序质量关，规范施工区域，确保了施工现场井然有序。在摊铺过程中现场还组织了洒水车降尘，为现场提供了干净环保的施工环境。试验室和工程部对试铺路段压实度、平整度及厚度进行检测，各项指标均满足设计及规范要求。经过4个小时不间断作业，顺利完成了200m试验段施工任务。
京台高速是国家高速公路网七条首都放射线之一，是山东高速公路网布局规划“九纵五横一环七射多连”中“纵七”的重要组成路段，也是山东省新旧动能转换支撑项目。京台高速公路泰安至枣庄三标段全长33.63公里，全线采用双向八车道技术标准改扩建，设计速度120公里/小时。项目建成后将进一步强化京台高速公路在南北路网中的作用，对加强中部经济隆起带、省会城市群经济圈的产业和经济联系，增强区域整体竞争力具有重要意义。 通过本次试验段的施工，验证项目后场拌合设备的生产能力和质量控制指标;确定了摊铺速度、料车配备、压路机碾压组合以及摊铺厚度等重要参数，为后续大规模的施工提供了各项技术指标和技术参数。
责任编辑：巩小龙
