最近几年，随着我们国家的快速发展，交通也比以前发达多了。要想出个远门那也是轻轻松松的事，高铁、飞机、高速公路这么多选项供你选择。如果要是一大家人出去旅游，自驾游是再好不过的选择了，但是不知道大家在路上有没有发现一个现象，就是最近几年修建的高速公路都是沥青路面，而不是以前的那种混凝土路面。殊不知国家早已禁止使用混凝土修建高速公路了，但是这是为什么呢？这其中有什么“猫腻”呢？据了解，我国的高速公路将大力的推进沥青路面，而混泥土路面将会渐渐消失于人们的视野中，这其中的原因也有很多。
首先，相比于沥青路面，混凝土路面的施工时间非常长，对天气的要求也较高，适宜的温度才能加快混凝土的凝固，否则就会需要大量时间。而且就算在天气情况好的情况下也需要两天左右的时间，尤其在冬天的时候，修混凝土的路就更是难上加难了，而沥青路面需要消耗的时间就要少许多。
其次，相较于沥青路面，混泥土路面的使用年限特别短，质量相对较差。如果高速公路路面的质量不好的话，经常修补就会比较麻烦，所以对路面的要求很高。再说了，如果混泥土被压坏了，里面的石灰就会被暴露出来产生大量的灰尘。
最后一点就是混凝土路面排水效果很差，尤其是下雨之后，混凝土路面就会存水，容易导致意外发生。而且在夏天高温的时候，混凝土路面受热就会膨胀起来，可是它的修复能力较差，而且所需时间较长，所以并不是很适合修建高速公路。
我们在高速公路上最怕的就是有意外发生了，所以为了防止这些外界因素影响我们的正常通行，国家就禁止混泥土修建高速公路了。
